Un grupo de congresistas demócratas envió una carta al secretario de Guerra de EE.UU., Pete Hegseth, en la que pide la suspensión inmediata de operaciones militares conjuntas en Ecuador. Un ataque en Sucumbíos genera inquietud por una posible afectación a infraestructura civil.

	Un campesino observa los daños causados ​​por una bomba presuntamente lanzada por el ejército ecuatoriano en una zona rural del cantón Lago Agrio, en Sucumbíos, el 18 de marzo de 2026.- FotoLuis Acosta / AFP

El fiscal solicitó al juez la reformulación de cargos por el presunto delito de lavado de activos.

Audiencia de formulación de cargos en el caso Goleada. (Foto: Fiscalía)

En la diligencia, la Fiscalía solicitó cambiar el delito de delincuencia organizado a lavado de activos.

La diligencia se lleva a cabo en el Complejo Judicial Norte, en Quito. Actualmente, son 12 personas son procesadas por Fiscalía en la causa.

Allí se solicitó la prisión preventiva para Aquiles Alvarezy sus hermanos, Antonio y Xavier Álvarez.

Aunque, sus dos hermanos fueron puestos en libertad el 2 de abril de 2026. Además, la entidad busca vincular a cinco personas más, entre ellas Fiorella Ycaza, esposa de Aquiles Alvarez; y Gioconda María Henriques, madre de Álvarez. La tarde de este 13 de mayo, Fiscalía continúa con la exposición de las medidas cautelares que solicitan para los 12 procesados ​​en esta causa.

El caso Goleada investiga el presunto delito de delincuencia organizado para lavado de activos y defraudación tributaria. (PSR)

Fente: Diario La Hora

Como parte de la agenda que el Gobierno de Ecuador desarrolla en Estados Unidos durante la visita del presidente Daniel Noboa a ese país, la Cancillería escribió un instrumento en materia de diplomacia.

Daniel Noboa, presidente de Ecuador, junto a James David Vance, vicepresidente de Estados Unidos. (Foto: IG de Noboa).

La Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental de Estados Unidos (EE.UU.) informó este 13 de mayo de 2026, a través del portavoz Tommy Pigott, la firma de un instrumento efectuado entre ese país y Ecuador.

Indicó que el subsecretario de Estado de EE.UU., Christopher Landau, se reunió hoy con la ministra de Relaciones Exteriores de Ecuador, Gabriela Sommerfeld, en Washington, DC

“El subsecretario y la ministra firmaron los Principios Operativos de la Comunidad Internacional de Práctica, fortaleciendo así la cooperación en materia de capacitación diplomática entre Estados Unidos, Ecuador y sus socios”, destacó la Oficina.

Además, señaló que el subsecretario y Sommerfeld dialogaron sobre las estrategias para combatir las organizaciones criminales transnacionales. También hablaron sobre “poner fin a la inmigración ilegal” en el hemisferio.

“Asimismo, abordaron las oportunidades de inversión estadounidense en proyectos de infraestructura en Ecuador y el fortalecimiento de la cooperación bilateral en materia nuclear civil”, agregó la Oficina.

Sommerfeld acompaña al presidente Daniel Noboa, quien desarrollará su agenda desde hoy hasta el 14 de mayo en EE.UU.

Daniel Noboa se reunió con el vicepresidente de EE.UU.

El presidente Noboa se mantuvo, como parte de su agenda, un encuentro con James David Vance, vicepresidente de Estados Unidos.

“Ecuador y Estados Unidos luchamos contra enemigos que no reconocen fronteras”, destacó Noboa en su cuenta de Instagram la tarde de este 13 de mayo de 2026.

“Hoy seguimos fortaleciendo una alianza basada en la firmeza y la decisión de enfrentar juntos al narcotráfico”, subrayó el mandatario ecuatoriano. (KSQ) 

Fente: Diario La Hora

POLÍTICOS. Geovanny Atarihuana, presidente de Unidad Popular (camisa verde), y Gustavo Vallejo, presidente del PSE (saco rojo), han anunciado que sus agrupaciones participarán en las seccionales (Foto: archivo)

Partidos y movimientos políticos que no participaron o no lograron respaldo popular en las últimas elecciones, buscan recuperar espacios en las seccionales de noviembre de 2026

No queremos llegar a más problemas como el ocurrido en el sur, queremos ampliar la capacitación, tener más controles y mejor motivación al personal.

La dirigencia del transporte público y comercial de Pichincha aún no define el rumbo que tomará frente al incremento en los precios de las gasolinas extra, diésel y súper. Aunque plantean la necesidad de conformar mesas técnicas con el Gobierno central, no han fijado plazos ni condiciones para su operación.

Tablas de diálogo

Carlos Brunis, presidente de la Federación de Transporte Terrestre de Pichincha, señaló que el alza de los combustibles impacta en el costo de los repuestos e incluso en la canasta básica, por lo que instó al Gobierno a dialogar para encontrar una solución al sector.

Brunis aseguró, además, que los transportistas de Pichincha no fueron consultados ni estuvieron de acuerdo con la compensación económica establecida en septiembre de 2025.

“A nosotros no nos consultaron. El Gobierno nacional nos llamó al Ministerio de Transporte y nos dijeron que esto iba a ocurrir y que esta era la compensación”, afirmó.

Acercamiento con el Municipio

Por su parte, Luis Haro, dirigente del Corredor Central Norte, informó que el jueves 9 de abril de 2026 mantuvieron una reunión con el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, en la que presentaron propuestas y requerimientos del sector.

“Hemos presentado la propuesta de un pago por kilómetro, y el Municipio determinará si es necesario un incremento o una reducción de la tarifa”, explicó.

Haro indicó que actualmente existiría un déficit de USD 0,40 por kilómetro recorrido, lo que representa una pérdida diaria aproximada de USD 180.

“En la Empresa de Pasajeros, el Municipio subsidia USD 0,69 por pasajero. En el sistema convencional este valor no se alcanza. Nosotros buscamos que se establezca un pago basado en un estudio técnico por kilómetro recorrido”, señaló.

El dirigente manifestó que las mesas de trabajo con el alcalde iniciarían en las primeras semanas de mayo. Advirtió que, sin compensación económica u otra alternativa, se verían afectados los índices de calidad establecidos en la ordenanza 17-20-20, lo que implicaría:

Reducción en los mantenimientos

Ajustes en los horarios del personal

Disminución en la frecuencia de las unidades

Haro reconoció que estas medidas podrían incrementar el riesgo de siniestros de tránsito en Quito.

“Estos índices de calidad podrían deteriorar el servicio de transporte. No queremos llegar a más problemas como el ocurrido en el sur; buscamos ampliar la capacitación, fortalecer los controles y mejorar la motivación del personal, pero se requieren recursos”, afirmó.

El dirigente agregó que, en la última revisión de tarifas, el salario de un conductor era de USD 560 y actualmente asciende a USD 720. Asimismo, el galón de diésel pasó de USD 1,03 a USD 2,92, por lo que insistió en la necesidad de revisar estos valores.

Respecto al transporte interprovincial e intercantonal, señaló que es necesario establecer mesas técnicas con la Agencia Nacional de Tránsito para definir el camino a seguir, tanto en materia de compensaciones como en la revisión tarifaria.

“Los actores no son los mismos, por eso necesitamos que el Gobierno defina hacia dónde vamos a trabajar”, concluyó.

RADIO PICHINCHA