La Asamblea Nacional de Francia aprobó este lunes el proyecto de ley para prohibir el acceso a las redes sociales a los menores de 15 años y vetar los móviles en los institutos, con el objetivo de que la medida pueda aplicarse desde el comienzo del próximo curso escolar.

Este proyecto, presentado por un procedimiento de urgencia, tendrá ahora que tener la luz verde del Senado para que entre en vigor a partir del próximo 1 de septiembre.

Tras un largo debate que se prolongó hasta pasada la medianoche, los diputados franceses dieron su respaldo a la medida con 130 votos a favor frente a 21 en contra.

Entre las intervenciones, destacó la del ministro de Educación de Francia, Edouard Geffray, quien saludó la restricción de teléfonos móviles prevista en los institutos, tras la prohibición decretada en 2018 en secundaria, entre 12 y 16 años, primaria y preescolar.

"Esta medida ha tenido efectos positivos, tanto en el ambiente escolar como en el aprendizaje", opinó Geffray, quien lamentó que una gran parte de los jóvenes "pasen más tiempo semanal viendo pantallas que en horas lectivas".

Una medida impulsada por Macron

La iniciativa responde a un acelerón legislativo ordenado por el presidente francés, Emmanuel Macron, con una propuesta que ya lanzó hace varios meses y que quiere que se adopte lo antes posible en el Parlamento para proteger a los menores.

"Porque el cerebro de nuestros hijos no está en venta. Ni a las plataformas estadounidenses ni a las redes chinas. Porque sus sueños no pueden estar dictados por algoritmos. Porque no queremos una generación ansiosa, sino una generación que crea en Francia, la República y sus valores", señaló el presidente, al celebrar en la red social X este primer paso legislativo.

Con solo dos artículos, la futura norma pretende establecer una normativa "clara" sobre el uso del móvil y las redes sociales para los menores de 15 años, según dijo Macron en un video enviado la víspera a la cadena de televisión BFMTV.

Macron ha hecho de esta medida una de sus propuestas claves en un mandato bloqueado por la falta de mayoría en la Asamblea Nacional y espera obtener consenso de diversos grupos políticos.

El proyecto de la Variante E35 en Alausí avanza para restablecer la conexión en la Red Vial Estatal E35.

La variante se construirá en el tramo Aypud–Shushilcón, en el cantón Alausí, provincia de Chimborazo.

La obra integra acciones técnicas, financieras y sociales, impulsadas por el Gobierno Nacional con apoyo de autoridades locales y organismos internacionales.

El objetivo central es recuperar la conectividad vial con una solución sostenible, segura y permanente para miles de usuarios.

El 23 de enero de 2026 se desarrolló una reunión de trabajo para coordinar próximos pasos del proyecto. Participó Gladys Velasco, subsecretaria Zonal 3 del Ministerio de Infraestructura y Transporte.

También asistieron María José Del Pozo, gobernadora de Chimborazo, y Remigio Roldán, Alcalde de Alausí

El encuentro buscó viabilizar acciones que permitan ejecutar una obra estratégica para la provincia y para la operación continua de la E35.

La coordinación entre niveles de gobierno es clave para asegurar cronogramas, permisos, supervisión técnica y comunicación con la ciudadanía.

Este enfoque pretende reducir riesgos, anticipar impactos y garantizar que la intervención responda a necesidades reales del territorio.

Un punto central del plan es el financiamiento, superior a USD 2 millones, destinado a infraestructura y solución técnica sostenible.

La inversión tiene respaldo del Banco Mundial, lo que fortalece la viabilidad del proyecto.

El financiamiento fue ratificado en reuniones previas entre el alcalde de Alausí y Paolo Carpio, viceministro de Infraestructura y Transporte.

Para información institucional, el Estado publica lineamientos y comunicaciones en portales oficiales como gob.ec.

La nueva vía alterna contempla una extensión aproximada de 6,9 kilómetros, diseñada para elevar seguridad vial y resiliencia.

El trazado busca reducir riesgos por deslizamientos, considerando antecedentes como el evento ocurrido en marzo de 2023.

El diseño incorpora infraestructura de drenaje, estabilización y señalización para operar con mayor seguridad en temporadas de lluvias.

Vía Alausí-Cuenca y componentes técnicos del tramo Construcción de una vía nueva asfaltada con capa de rodadura.

Edificación de un puente de 20 metros de longitud.

Implementación de cunetas laterales para el drenaje de aguas lluvias.

Señalización vertical y horizontal para seguridad y orientación.

Revestimiento de taludes para estabilización del terreno.

Obras de revegetación y paisajismo para recuperación del área intervenida.

Aplicación de medidas ambientales y sociales complementarias.

Estos componentes buscan restablecer de manera segura y permanente la conectividad de uno de los corredores viales más importantes del país.

Con una vía alterna funcional, se pretende proteger la continuidad logística entre cantones y provincias que dependen de la E35.